1. Fonti analizzate
- L’Europa alla prova dei dazi globali, DOMANI, 20 aprile 2025.
- Boom di pacchi dalla Cina. Il sistema Amazon in tilt, DOMANI, 21 aprile 2025.
- La Cina ringrazia il compagno Trump, Internazionale n. 1611 (Moira Weigel, The Guardian).
2. Sintesi tematica
La crisi della globalizzazione commerciale si manifesta nel crescente impatto delle politiche protezionistiche statunitensi. I dazi voluti da Trump, e oggi confermati anche da Biden, mirano a ridurre la dipendenza americana dalla Cina ma generano conseguenze inattese: il commercio globale si ristruttura, nuovi canali si aprono, altri si saturano o collassano.
In Europa, i dazi imposti da Washington colpiscono indirettamente anche le imprese europee. Alcune vengono scavalcate nella filiera, altre si trovano travolte da una nuova ondata logistica di importazioni dirette dalla Cina, favorita dalle piattaforme e-commerce come Temu e Shein. Il sistema Amazon si trova così sotto pressione, e i piccoli centri di smistamento sono travolti da milioni di pacchi provenienti direttamente dagli hub asiatici.
Nel frattempo, mentre l’Occidente innalza barriere doganali, la Cina raccoglie i dividendi geopolitici. Come mostra Moira Weigel, le strategie di Trump hanno paradossalmente rafforzato la posizione di Pechino: le multinazionali hanno consolidato i loro interessi sul territorio cinese, le catene del valore si sono adattate, e la Cina è riuscita ad attrarre nuovi flussi di investimento e a espandere la propria influenza. Xi Jinping, più che minacciato, si è trovato avvantaggiato da una globalizzazione meno liberista ma non meno connessa.
3. Riflessione critica
Le strategie doganali americane rivelano la natura ambivalente del neo-protezionismo: sono strumenti di contenimento geopolitico, ma i loro effetti collaterali colpiscono alleati e consumatori. L’Europa si scopre vulnerabile, dipendente da dinamiche globali che non controlla. Intanto, la Cina manovra con flessibilità, beneficiando sia dell’ordine liberista che delle sue fratture.
Il protezionismo selettivo, anziché frenare l’espansione cinese, la stimola a differenziare mercati e alleanze, mentre l’Unione Europea, incerta tra autonomia strategica e subordinazione atlantica, rischia di rimanere spettatrice di uno scontro tra giganti che si gioca anche sul suo terreno.
🗂️ Parte I – Scheda sintetica delle fonti
| Titolo | Autore | Testata | Data | Tema centrale |
|---|---|---|---|---|
| “Dazi, la vendetta dei porti” | Salvatore Cannavò | Domani | 19 aprile 2025 | Impatto dei dazi USA sulla logistica portuale europea |
| “L’Europa deve cambiare rotta” | Francesco Saraceno | Domani | 19 aprile 2025 | Reazione europea alla guerra commerciale USA |
| “La Cina ringrazia il compagno Trump” | Moira Weigel | Internazionale | n.1611, 2025 | Effetti paradossali dei dazi USA sulla Cina e sul commercio online |
📘 Parte II – Sintesi dei contenuti
1. Cannavò – Dazi e porti europei in sofferenza
I dazi USA contro la Cina stanno stravolgendo le rotte commerciali: meno container in arrivo nei porti del Nord Europa e aumento del trasporto via treno e camion da Sud (Pireo, Trieste, Genova). L’Italia, paradossalmente, ne beneficia a livello logistico. Le grandi imprese orientano le rotte in base a costi, regole e tempi doganali, sfruttando le fratture del commercio globale.
2. Saraceno – Un’Europa passiva che rischia la marginalizzazione
La guerra commerciale USA è il sintomo di un mondo policentrico in trasformazione. L’Europa appare inerte e priva di una strategia industriale o monetaria autonoma. Washington usa dollaro e dazi come strumenti di dominio. La Cina risponde con investimenti e diplomazia. L’UE, invece, difende status quo e austerità. Serve un nuovo ruolo geopolitico per non essere solo spettatori.
3. Weigel – I dazi come stimolo per la Cina globale
I dazi trumpiani, lungi dal ridurre l’influenza cinese, hanno spinto le imprese cinesi ad accelerare la globalizzazione (Temu, Shein) e a usare l’e-commerce per bypassare barriere. Trump è visto ironicamente come “costruttore della nazione” per aver involontariamente rafforzato la Cina. I dazi hanno avuto effetti boomerang: Amazon dipende dai venditori cinesi, che ora si espandono su nuove piattaforme e mercati.
🔍 Parte III – Elaborazione tematica
🌍 Geopolitica delle merci: uno scontro asimmetrico
I tre articoli convergono su un punto chiave: la guerra commerciale lanciata dagli Stati Uniti sta ridefinendo le rotte del commercio e le geografie della produzione. Ma mentre gli USA agiscono da protagonisti e la Cina reagisce con flessibilità e pragmatismo, l’UE resta in posizione passiva, spesso subalterna. I porti europei si adattano, ma l’intera infrastruttura economica resta senza un progetto politico coeso.
📦 Logistica e potere: i porti sono il termometro
Il trasporto non è solo questione tecnica: è potere. I cambiamenti nelle rotte marittime e terrestri mostrano che la Cina ha saputo cogliere l’occasione per diversificare accessi e uscite dai mercati globali, anche grazie alle infrastrutture create con la Belt and Road Initiative. L’Italia si scopre, suo malgrado, beneficiaria di questa riconfigurazione. Ma senza un piano europeo, è solo un effetto collaterale.
🔁 Dazi come catalizzatori di innovazione (per altri)
I dazi imposti da Trump hanno avuto effetti contraddittori: in patria hanno alzato i prezzi, ma all’estero hanno stimolato adattamento, innovazione e bypass. In Cina, le aziende hanno trasformato i vincoli in opportunità, investendo in nuove piattaforme digitali e conquistando nuovi mercati. La globalizzazione non è finita: ha solo cambiato vettori, diventando più frammentata e strategicamente mirata.
🇪🇺 Il bivio europeo
L’Europa può scegliere se continuare a subire le decisioni altrui o iniziare a definirne di proprie. Per farlo, deve ripensare la sua politica commerciale, industriale e soprattutto monetaria. L’egemonia del dollaro e il protezionismo selettivo degli USA mostrano che l’economia è già politica. Ignorarlo vuol dire restare indietro.
